昔日，新动力车行业是梦启动的处所：你在交定金时，脑子里蹦出的是科技感拉满的生存画面，配上一又友圈里刚洗的交车功课九宫格；而今，却造成了梦醒技巧的修罗场，极越暴雷，一些车主一刹面对维权窘境。

一又友圈里那些高喊新动力篡改改日的东说念主，最近正在发微博问：车企歇业，售后怎样办？

极越的故事，用一句话追念即是，从行业骄子到公论弃子，只用了不到两款车的人命周期。

这些车主大多有过一段新寰球信徒般的关心，抢着第一个尝鲜，情愿于无杂音的驾驶体验，谈起环保更是满口碳中庸表面。可是，当售后问题像报废的电板同样恬逸显现，信仰造成了错愕。

一辆车的侥幸，不仅取决于它的筹划师，还取决于它的售后热线。

但问题在于，这热线拨通明，你可能更思拨120。高额维修费、难产的配件、推诿的客服……一切齐让东说念宗旨志到，新动力车或者不是改日，而是一个开着炫酷外壳的迁移坑。

最近一场荒谬的直播在网罗引起热议。极越汽车的一位女主播，因公司倒闭，不得不以15万元廉价出售仅两个月的极越07，原价22万元。她在直播中知道，由于每月3000元的车贷和剩余13万元的贷款，她感到无力承担，“贫窭一年现金九游体育app平台，却欠债累累，无颜回家。”